對一些企業(yè)的觀察表明，當廢紙打包機和起重吊車計劃外（事故）檢修時，料場堆得過滿，帶有大量不宜打包的廢鋼鐵在吊車棧橋的任何區(qū)域都會造成不能打包的與合乎標準的廢鋼鐵的混合，形成堵塞，疏通這種堵塞現(xiàn)象需要相當多的時間和勞動力，而且沒有切割工的協(xié)助是不大可能的，在這種情況下，廢紙打包機裝料速度很慢，造成窩工狀態(tài)。當偶然將不能打包的廢鋼鐵裝進打包機的擠壓室里時，必須用吊車將其取出，這時，打包機的工作要停止，有的時候，長塊的廢鋼鐵沒能正確的分布在擠壓室里，從打包機擠壓室露出來，于是操作工就要利用壓蓋把它壓到擠壓室里。只有廢鋼鐵備料得到改善和打包機裝料工仔細操作的情況下，才能避免因上述原因造成的打包機的事故停車。

廢紙打包機的潤滑。正確地按時潤滑廢紙打包機的各個滑動及轉(zhuǎn)動部位對于延長其壽命和保護各個操作部分的靈活性起著重要的作用，因此，必須根據(jù)各種型號打包機的潤滑要求進行加油潤滑。廢紙打包機壓塊導(dǎo)軌采用20號機械油潤滑，每天工作前加油一次。打包機輔助壓頭轉(zhuǎn)動部分采用黃油潤滑，每天工作前加油一次。

電磁鐵將滑閥向左移動，于是油液從泵經(jīng)過控制系統(tǒng)進入壓力閥的伺服拖動液壓缸內(nèi)。這時，伺服拖動裝置的活塞上升，壓在柱塞推動桿上，于是將壓力閥打開，使給油管路內(nèi)的油液從油泵進入料箱液壓缸的活塞腔內(nèi)，柱塞向前移動并將廢鋼鐵推入擠壓室。當箱的柱塞移到前端位置時，極限開關(guān)動作，發(fā)出信號，使電磁鐵接通。當電磁鐵接通時，控制滑閥向左移動，油液從控制系統(tǒng)進入壓力閥的伺服拖動液壓缸中，伺服拖動液壓缸由排油閥進行回油。壓力閥打開，排油閥關(guān)閉，給油管路中的油液進入壓蓋液壓缸的活腔里，于是壓蓋下落。

安裝好的液壓打包機必須進行試機，試機前必須注意如下事項：

按電氣原理圖檢查電源接線是否正確，切不可使油泵反轉(zhuǎn)。

（1）檢查管路是否安裝正確，接頭是否緊固。

（2）檢查油箱是否清潔，油箱內(nèi)的油液必須嚴格過濾，油面應(yīng)在油標指示位置。以上事項檢查合乎要求后即可進行空載試機。

（3）在空載試機過程中必須注意檢查下列各項：①活塞連同壓塊（或壓板）的下行（或上升）是否平穩(wěn)，其行程是否符合要求。②控制調(diào)節(jié)裝置的各種閥件工作是否正常。廢紙打包機在試機過程中應(yīng)把操作手柄分別擺到上行（或下行）、停止、回程位置，一方面觀察活塞上下運動是否正常，另一方面應(yīng)注意油泵運轉(zhuǎn)有無異常噪音及不正常的振動。

每周必須對所有廢紙打包機襯板進行緊固，并要對各油泵和打包機的基礎(chǔ)進行緊固；對那些在一周工作過程中出現(xiàn)很小撞擊聲的連桿和油泵柱塞的間隙要進行調(diào)整；排除在一周內(nèi)出現(xiàn)的并且不要求打包機馬上停車的故障。必要時要對密封、漲圈和其他易損部件進行更換。每班工作結(jié)束以后，必須在專用日志上記錄關(guān)于液壓打包機各油泵和整個液壓系統(tǒng)的技術(shù)狀況及在本班工作過程中打包機出現(xiàn)的毛病和故障。

廢紙打包機油缸屬于單桿活塞雙作用油缸，其基本結(jié)構(gòu)和原理與YDB-980型框架上壓式打包機油缸相似，只是尺寸大小和承受壓力的大小不同，并且此油缸外設(shè)有行程標桿，以防止活塞超程。它所采用的密封圈也是“U”型夾布耐油橡膠密封圈，規(guī)格是：缸口密封圈為192×247×20（mm），活塞頭的兩種密封圈均為180×220×22（mm）。此油缸不僅壓包，而且還起著將壓好的膠包頂出打包箱的作用。

擠壓室底部和壓蓋下面的支座之間產(chǎn)生間隙，雜物和廢鋼鐵也會進入這個間隙中。為了防止這種情況發(fā)生，必須將支座所有緊固螺栓擰緊，裝有襯板的擠壓室底部和正面之間不允許出現(xiàn)間隙。在擠壓機構(gòu)里，擠壓頭有時歪斜和折斷。因為由擠壓頭推到擠壓室內(nèi)的絕大多數(shù)廢鋼鐵被淮到擠壓室的右側(cè)，于是便引起Ⅲ級柱塞偏載。

在包塊擠壓以前，需要確認所有濃壓機構(gòu)和電氣設(shè)備處在原始位置。帶有擠壓頭的柱的原始位置應(yīng)當處于后位置。廢紙打包機壓蓋抬起，液壓閘門關(guān)閉，極限開關(guān)、閉合。當打包機主令控制器處在原始位置時，操作電磁鐵和三柱塞泵操作電磁鐵斷電。這時，濃壓系統(tǒng)所有球閥應(yīng)當是關(guān)閉的，當廢紙打包機啟動時，三柱寨泵的潤滑系統(tǒng)球閥打開，油箱的給油管路和回油（即排油）管路的球閥也打開。離心式輔助油泵接通，潤滑系統(tǒng)油泵和控制油泵也接通，確認冷卻系統(tǒng)中水在循環(huán)和三柱塞泵已進行潤滑之后，啟動兩組（4臺泵）三柱塞泵，這兩組泵通過卸荷安全閥2向油箱25進行無載排油。

在紙箱工作合格的情況下，再以41.2兆牛/平方米（420公斤力/平方厘米）的壓力對管道和液壓系統(tǒng)進行3分鐘試壓。然后，按照技術(shù)要求進行正常的包塊擠壓。開始時打包采用手動工作方式，然后，進入自動工作狀態(tài)。在運行使用65~70小時以后，進行紙箱打包機和泵站的移交和驗收。。