液壓系統：液壓泵、電磁閥和液壓缸油封等關鍵部件運用進口配件，使得打包壓力大、速度快、經久不容易用壞、噪音小。 電控系統（選購件）：原裝國產電器控制，行程開關，按鈕，擔保品質。廢紙打包機獨有尤其的地方。

1、整個機型均覺得合適而運用液壓驅動，可挑選手動或PLC自動控制操作； 既可作廢紙打包的設備,會引起發點燃燃燒材料災的危險,維修簡單迅速,由行程開關控制自停。

2、出料方式有翻包、推包（側推和前推）或人工取包（,雙缸廢紙打包機,打包）等不同方式； 造成中電或因漏電引發火災,維修簡單迅速,機動靈活等有點。油泵長時間處于超負荷情形而使各機件損傷。

3、安裝無須底腳螺釘，在無電源的地方，可覺得合適而運用柴油機作動力。

4、擠壓力從63噸至400噸有十個等級，供用戶挑選，出產效率從4噸/班至40噸/班。

5、壓縮室尺寸和包塊尺寸可根據客戶要求定制。 溢流筏-控制該機的壓力開關,旋變調壓手轉向右轉為增壓,之后接通電源,待溫度還原后。

廢紙打包機的打包過程為送帶、收緊、切燙和粘附四個環節組成。

1、送帶過程，由送帶輪逆時針轉動，利用齒帶輪和打包帶之間的磨擦力使得打包帶沿著打包帶道向前送進，直到打包帶端碰上止帶器的微動開關，使得打包帶送帶停止，處于待打包位置。

2、在打包帶收緊的過程中，右爪上升壓住帶端，送帶輪順時針方向轉動，一樣利用磨擦力使得打包帶沿著軌道架退出，這時軌道中的葉片在打包帶的退帶拉力作用下松開，使打包帶連續退出直到貼緊包件表面，而張緊臂隨之向下來回搖擺，將打包帶拉緊。

3、接下來是切燙過程，左爪上升兩層打包帶壓住，隔離臺退出而燙頭相隨跟進，著手將打包帶兩端加熱，這是壓力塊上升切斷打包帶。

4、后是粘附過程。燙頭退出之實際上位置，而壓力塊接著上升，將兩層以加熱的打包帶壓粘在一塊兒，完成打包動作。

電磁鐵接通，滑閥移到右端位置，而在包塊出口閘門掀開之前，電磁鐵一直是封閉的。油波從各油泵通過滑閥進入了l級擠壓的壓蓋液壓缸內，于是壓蓋關閉。當壓蓋關閉時，壓蓋便壓在極限開關上，同時發出指令，使主令控制器轉動軸轉到“日級擠壓向前邁進，擠壓退回”的位置這時，電磁鐵或者處封閉情形，并使電磁鐵接通，滑閥移到右端位置，于是油液從油泵通過滑閥進入了I級擠壓的回程液壓缸內。工作行程液壓缸的腔室通過滑闖同同油管相通。I級擠壓的柱塞退到原始位置，并壓到極限開關上，同時發出指令使主令控制器轉動軸轉到擠壓級向前邁進”位置。

大型和中型廢紙打包機在移交運用之前及其在大修在這以后要通過試驗。首先，液壓部件要在31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作壓力下進行試驗，之后在44.1兆牛/平方米（450公斤力/平方厘米）的壓力下進行試驗。各輔助液壓設備（安全閥、調節閥及其他閥門）在廢紙打包機文字解釋清楚規定的壓力下進行試驗。之后，對試驗裝置進行空載試車，并在總循環8~10次空負荷運轉以后，著手進行負載試車。

廢紙打包機（高臺標準型）運用維護要注意：為防止卷帶散松，裝帶前勿將包裝紙及繩拆開，待放入帶盤固定后拆掉。其次、中臺和低臺型先拆下帶盤三角托架大限度位螺釘，將剎車桿扳正，再裝回限位螺釘。之后將托架插進去機架右側槽內，并旋緊緊定螺釘，放上帶盤。

廢紙打包機簡稱廢紙打包機，主要用于廢紙、紙皮的廢紙作用。我們稱之為廢紙打包機是由于到現在截止設備的動力方式是液壓傳動，與過去的機械式傳動相對而言的。廢紙打包機是一類設備的總稱，依照結構其分為廢紙打包機和廢紙打包機兩類。每個類中又會根據分類的不同區辯白清楚楚不同的型號?？蛻艨筛鶕约旱男枨筚徶貌煌脑O備。

廢紙打包機選用先進的液壓傳動技能，運用的耐磨油封，油缸選用國內新高新技術工藝加工拼裝，之后保證接連工作不減弱油缸壓力，經久不容易用壞，運轉平穩當當；電腦操控，主動化程度高，故障率低，盡量照顧簡單等。廢紙打包機本機用于在常態下將廢紙及相是的產品揉捏強壯，并用專用包裝帶打包成形，使其形狀大小減小，之后到了削減運送大小、節儉運費，為公司增加效益的目的。

廢紙打包機的動力機構由電動機和油泵組成。

1、廢紙打包機的電動機一樣覺得合適而運用三相感應電動機，通電流通過動機帶動油泵工作。

2、油泵的作用是供給廢紙打包機壓力油，將要電動機輸出的機械能更換為油液的壓力能，用這種壓力油推動廢紙打包機工作?？蚣苌蠅簭U紙打包機油泵有兩種：一種是由低壓齒輪泵和高壓單柱塞泵組合而成的復合油泵，另一種是覺得合適而運用國產壓力償還軸向柱塞泵。