電磁鐵將滑閥向左移動，于是油液從泵經過控制系統進入壓力閥的伺服拖動液壓缸內。這時，伺服拖動裝置的活塞上升，壓在柱塞推動桿上，于是將壓力閥打開，使給油管路內的油液從油泵進入料箱液壓缸的活塞腔內，柱塞向前移動并將廢鋼鐵推入擠壓室。當箱的柱塞移到前端位置時，極限開關動作，發出信號，使電磁鐵接通。當電磁鐵接通時，控制滑閥向左移動，油液從控制系統進入壓力閥的伺服拖動液壓缸中，伺服拖動液壓缸由排油閥進行回油。壓力閥打開，排油閥關閉，給油管路中的油液進入壓蓋液壓缸的活腔里，于是壓蓋下落。

120廢紙打包機的工作循環，液壓系統和各機構的動作，按下列順序進行：操作工按動操作臺上的按鈕使打包機啟動。這時，擠壓頭位于原始位置。擠壓室的壓蓋打開。裝料箱裝滿廢鋼鐵，或者準備裝料。排油閥和給油閥打開，包塊推出窗口閘門關閉。裝料箱靠主令控制器從操作臺上得到脈沖信號開始抬起，從而使凸輪軸轉到規定角度，給油閥上升，通過它，壓力油進入料箱液壓缸，料箱抬起并把廢鋼鐵倒進擠壓室中。

為了更換壓蓋軸的銅套，必須拆卸壓蓋上的部件。因此，在一些企業里，將這些軸套做成剖分式的，這樣在更換時，就不必再卸下擠壓室的壓蓋了。有時由于擠壓頭歪斜，出現了擠壓活塞桿受到損壞情況，這樣就很難接近級擠壓頭。擠壓頭襯板強度不夠，而且固定不牢。為了延長其使用壽命，安裝了厚度為45~50毫米襯板，代替了過去35毫米厚的襯板。用埋頭螺栓代替貫穿螺栓來固定襯板。閥分配系統維護困難。油泵密封壽命短，缺少自動潤滑擠壓室壁的裝置。

120廢紙打包機的輔助裝置主要由機架、油箱等部件組成。打包機的機架均為整體框架型，其主要特點是剛度較高，形狀簡單，制造容易。它們均采用槽鋼和鋼板焊接而成。左右內側面還裝有兩對可調節的導軌，供壓塊上下運動起導向作用。打包機的機架由支架、上下橫梁和四條立柱及20個圓螺帽組成，屬四柱形式。在上橫梁下面還裝有兩半合一的輔助壓頭，壓頭靠兩個單向推力軸承支承在兩條立柱上。打包箱的四個輪子就是卡在圓鋼間來回移動，以便于一邊壓包和一邊裝膠料。

120廢紙打包機壓縮裝置按其安裝位置不同分為：上頂式和下壓式兩種。

（1）上頂式液壓壓縮裝置：上頂式液壓120廢紙打包機的壓縮裝置的液壓大柱塞安裝在打包機的底梁上（一般在地下），大柱塞受到壓力油的作用上升，將皮棉從下向上頂壓，把包箱內的棉花壓縮成棉包。空行程時，柱塞依靠棉包的漲力和自重下行。這種壓縮裝置由于油缸安裝在打包機的底梁上，故安裝時對地基要求嚴格。

（2）下壓式液壓壓縮裝置：下壓式液壓120廢紙打包機壓縮裝置的大柱塞安裝在打包機的上梁上，大柱塞受到壓力油的作用下行，把包箱內的皮棉壓縮成棉包。空行程時，活塞需壓力油作用，使其返回。

1、為了便于120廢紙打包機操作工同主電室和橋式吊車司機的聯系，應裝設對講機或無線電通訊工具。

2、包塊收集裝置要做成滑道式的。根據120廢紙打包機的布置和包塊推出方向，滑道應做成直線形或者圓形。

3、分布在冶金工廠附近的河南中聯德美機械制造有限公司，可將包塊裝進能送到120廢紙打包機棧橋下的料斗里。未完全裝滿包塊的料斗，視其可能，用重型廢鋼鐵把它填滿。

4、可用上述方法消除120廢紙打包機結構上的缺點。要對個別零件和部件繼續加以改進并使其更現代化。

5、改進維修組織機構，提高零件的牢固性以延長中修期和增加120廢紙打包機的工時總額。

6、采用伏爾加格勒、高爾科夫和河南中聯德美機械制造有限公司企業的經驗，按其作業圖表可在12~14天內完成大型打包機的大修任務。

由于現在經濟的快速發展，帶動各個工業的發展。隨著工業的快速發展，我們的生活環境已經受到破壞，環境污染已經成為工業發展的產物。當人們感覺環境污染會危害自己的健康時，就會適當的保護環境，所以人們對環境的要求現在也提高了，因此打包機作為包裝機械行業的一個重要分支，也要為環境問題做出自己的改變。

21世紀的120廢紙打包機經濟是以技術為基礎的經濟的，而信息和知識革命將是通向這個經濟形態的橋梁，當下國際市場一體化進程加快，尤其是在一帶一路和近的雄縣開發區的大環境下，120廢紙打包機技術含量也得不斷提高，120廢紙打包機快速更迭。面對日趨激烈的市場競爭，越來越多的企業感受到前所未有的生存壓力。