1、電源相序接反了。這種情況只適用于380v電源的廢紙打包機(jī)，這種打包機(jī)是三相電源，相序如果接反了電機(jī)就會(huì)反轉(zhuǎn)，機(jī)身里面就會(huì)有異響，這時(shí)表現(xiàn)的就是廢紙打包機(jī)一直退帶無(wú)法送帶。這時(shí)您只需要將任意兩條電源線調(diào)換一下順序就可以了。

2、收帶輪調(diào)節(jié)的太松。收帶輪的高度調(diào)節(jié)的太松中間就會(huì)有縫隙，如果有縫隙的話工作的過(guò)程中由于振動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)異響，這時(shí)您只需要將收帶輪的間隙調(diào)節(jié)的小一些就可以了。事實(shí)上如果收帶輪間隙太大的話，也是無(wú)法正常打包的。

3、有異物掉落。這種情況多發(fā)生在機(jī)器使用的時(shí)間較長(zhǎng)的時(shí)候，由于長(zhǎng)時(shí)間缺乏保養(yǎng)，零部件松動(dòng)脫落，容易造成機(jī)器有異響。

在廢紙打包機(jī)使用過(guò)程中，液壓系統(tǒng)也暴露出很多缺陷。自動(dòng)控制系統(tǒng)可靠性不夠。主滑閥磨損很快。高壓油泵電機(jī)的功率由于其生產(chǎn)能力不能平穩(wěn)調(diào)節(jié)，所以利用得不合理。裝在打包機(jī)上的過(guò)濾器不能保證油液的過(guò)濾，于是在液壓系統(tǒng)的個(gè)別部件的狹窄截面易被雜質(zhì)堵塞。在主令液壓系統(tǒng)中缺少使廢紙打包機(jī)更可靠地工作的備用泵?？刂朴捅玫墓ぷ魇侵貜?fù)的，它可以保證液壓系統(tǒng)比較可靠地進(jìn)行工作。為了防止油液滴落到電動(dòng)機(jī)的繞組上，以及為了使電動(dòng)機(jī)很好的冷卻，各主油泵電動(dòng)機(jī)用帶有強(qiáng)制通風(fēng)的外罩保護(hù)。

工作實(shí)踐表明，成品包塊的重景與公稱重量（說(shuō)明書(shū)規(guī)定的）之間上下相差10~15%。包塊重量不足使廢紙打包機(jī)的生產(chǎn)率降低，而包塊重量超出公稱重量時(shí)，則會(huì)引起廢紙打包機(jī)的事故停車(chē)。包缺的長(zhǎng)度往往超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的尺寸。在廢紙打包機(jī)裝載線上使用計(jì)量裝置可以消除這些缺點(diǎn)。

廢紙打包機(jī)的電氣系統(tǒng)能使打包機(jī)既可按自動(dòng)程序工作，也可按手動(dòng)程序工作。但主要是以自動(dòng)程序進(jìn)行工作。在打包操作過(guò)程中，操作工也可以把自動(dòng)改為手動(dòng)操作。自動(dòng)打包操作按下列順序進(jìn)行：將“操縱”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“自動(dòng)”位置。當(dāng)按動(dòng)“循環(huán)啟動(dòng)”按鈕時(shí)，油液由指令系統(tǒng)中經(jīng)過(guò)電磁鐵打開(kāi)的滑閥進(jìn)入主令控制器的液壓缸里。

廢紙打包機(jī)使用手動(dòng)操作，分體式工具，手動(dòng)拉緊器（STTMR）配合手動(dòng)咬扣器（STTR）使用·適用行業(yè)：鋼管、鋼卷、線材、裁剪分條等圓形或不規(guī)則平面包裝。操作方式：手動(dòng)拉緊器，與手動(dòng)咬扣器配合使用。特性：使用手動(dòng)操作，堅(jiān)固耐用，保養(yǎng)方便。

根據(jù)不同的消費(fèi)群體來(lái)講，看產(chǎn)品的價(jià)格一定要在自己的預(yù)算范圍之內(nèi)，超出或者是超出很多或許有這些人就無(wú)法承受，所以想要找到物美價(jià)廉的產(chǎn)品是談何 容易，看產(chǎn)品也不再是單看價(jià)格方面同時(shí)對(duì)質(zhì)量以及生產(chǎn)能力都要有所了解，在廢紙打包機(jī)的研制過(guò)程中，是以市場(chǎng)需求為主導(dǎo)方向，用高科技武裝自己，推出 上乘的設(shè)備。

廢紙打包機(jī)的打包過(guò)程為送帶、收緊、切燙和粘貼四個(gè)環(huán)節(jié)組成。

1、送帶過(guò)程，由送帶輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，利用齒帶輪和打包帶之間的摩擦力使得打包帶沿著打包帶道向前送進(jìn)，直至打包帶端碰上止帶器的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得打包帶送帶停止，處于待打包位置。

2、在打包帶收緊的過(guò)程中，右爪上升壓住帶端，送帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，同樣利用摩擦力使得打包帶沿著軌道架退出，這時(shí)軌道中的葉片在打包帶的退帶拉力作用下松開(kāi)，使打包帶連續(xù)退出直至貼緊包件表面，而張緊臂隨之向下擺動(dòng)，將打包帶完全拉緊。

3、接下來(lái)是切燙過(guò)程，左爪上升兩層打包帶壓住，隔離臺(tái)退出而燙頭相隨跟進(jìn)，開(kāi)始將打包帶兩端加熱，這是壓力塊上升切斷打包帶。

4、后是粘貼過(guò)程。燙頭退出之其實(shí)位置，而壓力塊繼續(xù)上升，將兩層以加熱的打包帶壓粘在一起，完成打包動(dòng)作。