廢紙打包機的工作循環，液壓系統和各機構的動作，按下列順序進行：操作工按動操作臺上的按鈕使打包機啟動。這時，擠壓頭位于原始位置。擠壓室的壓蓋打開。裝料箱裝滿廢鋼鐵，或者準備裝料。排油閥和給油閥打開，包塊推出窗口閘門關閉。裝料箱靠主令控制器從操作臺上得到脈沖信號開始抬起，從而使凸輪軸轉到規定角度，給油閥上升，通過它，壓力油進入料箱液壓缸，料箱抬起并把廢鋼鐵倒進擠壓室中。

河南中聯德美機械制造有限公司為ZLDM-1000型打包機用的機械化裝料設備。廢紙打包機裝入廢紙使用的是回轉料箱，該料箱由鋼絲繩傳動的小車運送。小車是由帶導輪的底架和用絞鏈固定在底架上的料箱構成，料箱能夠相對小車傾斜45°。運送小車沿車間跨度為38米長的縱向軌道上運行，軌道鋪在金屬焊接底座上，在廢紙打包機前面的底座前部安裝槽鋼導軌。當料箱滾輪進入導軌時，料箱便開始翻轉并把廢料卸到擠壓室里。運送小車的傳動裝置系由雙筒卷揚機、減速機和電動機組成。

下面介紹廢紙打包機的工作:接通各油泵電機，檢查所有機構空負荷運轉狀況和動作，然后開始擠壓操作。裝料箱裝滿廢鋼鐵以后，廢紙打包機操作工向上搬動閥的手柄。這時，工作油液進入使裝料箱繞軸翻轉的液壓缸的下腔，于是便將廢鋼鐵從裝料箱倒入擠壓室中。為使料箱處于上面位置時，液壓缸活塞腔的壓力不超過葉片泵額定的6.3兆牛/平方米（65公斤力平方/厘米）壓力，預先設計成油液可通過液壓缸柱塞腔回到油箱12的配流槽。由于在液壓缸入口對油液進行節流，則在液壓缸活塞腔內產生的油壓可以使料箱在提升時處于平穩狀態。

基于上述目的，在許多國家均已采用了計量裝置。例如，美國“洛格曼”公司，在擠壓力為12.7兆牛（1300噸），生產率為每小時生產36個三噸重的包塊的打包機上，安裝上了一臺重量計量器。英國“謝帕爾德-加里斯”公司，為生產單重為2.5~2.7噸的包塊，安裝了計量裝置。美國伯利恒鋼鐵公司的雀點廠，為生產重量為4.5噸的包塊，在擠壓力為34.3兆牛（3500噸）的打包機上，從1964年起就使用了重量計量器。冶金企業已積累了使用各種重量計量器的豐富經驗。在金屬回收所企業里，安裝了由中聯德美所研制的計量裝置。此計量裝置由四個測力壓頭組成，帶料箱的裝料平臺就支撐在測力壓頭上。裝到料箱里的廢鋼鐵重量的準確值，從電位計的刻度盤上可以讀出來。裝料工和橋式吊車司機按照色燈顯示信號來判斷料箱里一份廢鋼鐵的數額。用二次儀表的定位調節器來控制三個信號燈。當料箱里的一份廢鋼鐵大約達到標準重量的80~85%時，黃色信號燈亮，當料箱里的一份廢鋼鐵達到標準物料重量時，綠色信號燈亮，當超重時，紅色信號燈亮，超重信號還可以傳送給警報器。

在廢紙打包機的操作臺上設有下列裝置：

1、各工作油泵和控制油泵的啟動和停止按鈕，以及在采用自動工作制度時的擠壓循環按鈕。

2、打包機工作方式轉換手柄一—自動、手動和調整等。

3、某些工序的手動操作桿，其中包括：擠壓工作行程；擠壓返回行程；擠壓和閘門的工作行程，以及包塊推出機構的行程。紅色按鈕表示打包機的緊急停車，此按鈕接通時，各油泵及打包機的整個操作系統都斷開。

每周必須對所有廢紙打包機襯板進行緊固，并要對各油泵和打包機的基礎進行緊固；對那些在一周工作過程中出現很小撞擊聲的連桿和油泵柱塞的間隙要進行調整；排除在一周內出現的并且不要求打包機馬上停車的故障。必要時要對密封、漲圈和其他易損部件進行更換。每班工作結束以后，必須在專用日志上記錄關于廢紙打包機各油泵和整個液壓系統的技術狀況及在本班工作過程中打包機出現的毛病和故障。