廢紙打包機的電氣系統能使打包機既可按自動程序工作，也可按手動程序工作。但主要是以自動程序進行工作。在打包操作過程中，操作工也可以把自動改為手動操作。自動打包操作按下列順序進行：將“操縱”轉換開關轉到“自動”位置。當按動“循環啟動”按鈕時，油液由指令系統中經過電磁鐵打開的滑閥進入主令控制器的液壓缸里。

廢紙打包機主機架和打包箱。該機的主機架是承受打包壓力的框架，由底座、下橫梁、立柱、上橫梁和預壓缸支架組成。兩條立柱用大螺母將上下橫梁連成一個框架。在左立柱上裝有可繞立柱轉動的打包箱支架，四個打包箱呈十字形懸掛在支架上，支架由轉箱裝置帶動。電氣控制系統。控制柜的儀表板上裝有各指令按鈕和儀表，為便于操作，部分聯動鈕也裝在稱量裝置控制箱里，稱量操作者也可以按動控制箱的按鈕進行打包操作。手動操作電路也可使各油缸單獨動作，以便于修理。該機打包聯動工作過程是這樣的：操作人員首先合上控制柜的主開關，然后啟動油泵。當稱量操作人員按動稱量箱提升按鈕時，稱量箱支架在回轉立往油缸的作用下上升，把在磅秤上的稱量箱抬起，稱量箱的支點落在支架的支座上，當支架上升到一定高度時，觸動行程開關，接通轉箱裝置的電動機，同時吸起定位電磁鐵，此時稱量箱與打包箱同時轉動，當箱體轉過90°時，打包箱觸動機架右邊立柱的行程開關，箱體便停止轉動，電磁鐵釋放及定位。這時，打包操作人員按動打包按鈕，打包油缸活塞上升，對膠料進行壓包。當打包壓力升到19.61MPa時（即壓在膠料上的作用力為980kN），壓力繼電器動作，發出信號使電液閥換向，打包油缸保壓；在此同時，預壓缸下降，將稱量箱中的膠料壓入打包箱；頂包缸同時上升，把壓好的膠包頂出打包箱面，當膠包完全頂出時，觸動頂包缸下面的行程開關，使頂包缸前進，把膠包推出打包箱外；推包缸前進到規定位置便觸動另一行程開關，使推包缸后退到極限位置時，又觸動行程開關，此時打包缸、預壓缸和頂包缸同時回程；當預壓缸回程到極限位置時，再觸動行程開關，把聯動操作線路切斷，整個工作循環完畢。如再按動打包按鈕時，聯動工作循環又重新開始。

廢紙打包機所有機構的工作均由液壓站和液壓裝置來保證，其動作和用途分述如下：排油閥一一將各工作液壓缸里的工作油液排放到排油裝置。這些閥的結構可以減少液壓系統沖擊。分配閥一一將從主油泵來的壓力油送到液壓缸里。排油閥和分配閥在外型上兒乎一模一樣，所以要注意別把它弄錯了。單向閥一一油液只能從一個方向通過。由于它的作用，便可在相應的液壓缸內保持一定壓力，并在擠壓時同柱塞回程進行聯鎖。擠壓的濃壓機構都配有單向閥。旁通閥——該閥裝在供開啟壓蓋用的閥門部件旁邊。此閥應打開并使壓力油沿著打開壓蓋所需要的方向流動。當油液向反方向流動時，壓蓋關閉，這時，要對油液進行節流。因此，壓蓋在重力作用下不能很快地下降。這就防止了壓蓋的沖擊和損壞。旁通閥應當是可調的，以使使壓蓋在抬升時不至于降落，而且還可停留在任意位置。

與此同時，液壓聯鎖裝置動作，也就是說閘門液壓缸活塞桿腔通過級擠壓液壓缸活塞桿腔由專用孔道與給油管路相通。當該液壓缸活塞桿處于前端位置時，上面所說的那個孔道被活塞遮蓋住。當活塞處于返回行程時，孔道被打開，給油管路中的油液與閘門液壓缸的活塞桿腔相通，活塞桿向后退回，并且擠壓室的包塊出口被其本身的閘板擋住。與電磁鐵接通的同時，電磁鐵也接通，控制滑閥左移，給油閥打開，壓蓋液壓缸活塞桿腔同給油管路相通，壓蓋開始打開。所有機構均返回到原始位置。于是廢紙打包機準備進行下一次工作循環。

為了提高往廢紙打包機內裝廢鋼鐵料的速度，近幾年由設計部門和廢鋼鐵加工處理企業研制出幾種廢紙打包機裝料系統，這些裝料系統可以使吊車的非生產性的停車減少到低限度。在河南中聯德美機械制造有限公司里，研制了容積為10立方米的料箱，并投入了ZLDM01型打包機的裝料工作。

廢紙打包機齒輪泵的工作原理：由于泵體中裝有一對寬度與泵體相等、齒數相同又相互嚙合的齒輪，嚙合線把密封容積劃分成兩部分，即吸油腔和壓油腔。當電動機帶動齒輪轉動時，嚙合線一側（吸油腔）的齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，其密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經過過濾器進入吸油腔的齒間，吸入到齒間的油液隨齒輪旋轉被帶到另一側，即壓油腔，這時齒輪進入嚙合，容積減小，齒間部分的油液被擠出，形成了壓油過程，而嚙合線本身恰好把吸油腔和壓油腔分開。當齒輪不斷旋轉時，吸油腔就不斷從油箱吸油，壓油腔不斷地排油，這就是齒輪泵的吸壓油工作原理。

所采用的落錘式金屬打包機有兩種型號：一種是ZLDM-1型金屬打包機。它泛應用于鄭州中聯德美機械制造有限公司里；另一種型號是由中聯德美廢料加工研究設計與金屬回收所屬的企業共同研制的。這種金屬打包機同種型號的打包機比較，它的優點在于所有工序都實現了機械化，湄大了功率，提高了包塊密度和強度。因此，就不必象ZLDM-1型金屬打包機那樣必須將金屬導線打成捆才能打包。

1、由于采用液壓和氣壓傳動，使打包機的液壓站和空壓站的操作和維修復雜化。

2、廢紙打包機擠壓室的頂蓋采用平動機構，明顯延長了裝料時間，因為必須將伸出擠壓室外面的廢鋼鐵夯實或割去，頂蓋才能關閉。除此之外，這種頂蓋結構不符合現代化安全技術要求。裝料工在打包的全部時間里要始終靠近打包機，而處于危險區域。

3、包塊推出機構不能經常保證在出料口處暢通無阻。

4、廢紙打包機的手動工作制度和液壓分配系統采用氣壓傳動，使打包周期拖長，其結果使打包機的生產率下降。

5、擠壓室的尺寸較小，限制了一些大塊廢鋼鐵的裝入，所能擠壓的廢鋼鐵大厚度不得超過4毫米。控制網路及接通稱量裝置按鈕。