液壓廢紙打包機(jī)由電機(jī)作為配套動(dòng)力，將動(dòng)力主軸另一端的齒輪通過齒輪箱、鏈條等將通過調(diào)速的動(dòng)力傳給壓料輥，當(dāng)待加工的物料經(jīng)輸送帶進(jìn)入上下壓料輥之間時(shí)，被壓料輥挾制并以必定的速度送入鍘切構(gòu)造切碎后，由高速旋轉(zhuǎn)通過出草口拋出機(jī)外。玉米青儲(chǔ)機(jī)操控性能：液壓廢紙打包機(jī)設(shè)有自帶料箱，使青貯，黃貯飼料順利到入運(yùn)料車內(nèi)。液壓廢紙打包機(jī)打包機(jī)由高速無需根據(jù)作物高低和倒伏情況，可以隨意收割。液壓廢紙打包機(jī)根據(jù)所需割茬高度和地面平整情況，控制液壓油缸上下調(diào)節(jié)割臺(tái)至適當(dāng)?shù)奈恢谩Ｒ簤簭U紙打包機(jī)液壓無級(jí)變速裝置可隨時(shí)控制行駛速度。轉(zhuǎn)彎半徑小，可牽引拖。傳遞給主軸，打包機(jī)

鄭州中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司使用計(jì)量器的經(jīng)驗(yàn)證實(shí)了計(jì)量系統(tǒng)選擇的計(jì)算參數(shù)是正確的。計(jì)量裝置可以在給定的很小的波動(dòng)范圍內(nèi)滿足包塊重量要求。這樣就可以避免生產(chǎn)出重量不足的包塊和尺寸不合格的廢品。計(jì)量裝置顯示出其工作有效性。計(jì)量裝置的調(diào)整和維護(hù)不需要對(duì)其維護(hù)入員進(jìn)行專門培訓(xùn)，本廠的專業(yè)人員就可以完成。當(dāng)液壓廢紙打包機(jī)的液壓系統(tǒng)內(nèi)的工作壓力為31.4兆牛/平方米：（320公斤力/平方厘米）時(shí)，包塊的標(biāo)準(zhǔn)重量應(yīng)為3.1噸。計(jì)量工作應(yīng)當(dāng)這樣安排，不要耽擱擠壓室的裝料。好有1~2個(gè)稱過的裝好廢鋼鐵的料箱放在那里儲(chǔ)備著。河南中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司已經(jīng)開始生產(chǎn)帶計(jì)量裝置的液壓廢紙打包機(jī)。

為了提高往液壓廢紙打包機(jī)內(nèi)裝廢鋼鐵料的速度，近幾年由設(shè)計(jì)部門和廢鋼鐵加工處理企業(yè)研制出幾種打包機(jī)裝料系統(tǒng)，這些裝料系統(tǒng)可以使吊車的非生產(chǎn)性的停車減少到低限度。在河南中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司里，研制了容積為10立方米的料箱，并投入了ZLDM01型打包機(jī)的裝料工作。

液壓廢紙打包機(jī)次負(fù)載（由打包機(jī)功率而定）試車是在擠壓2～~6毫米厚的廢鋼鐵情況下進(jìn)行的，試車使用的廢紙量應(yīng)能擠壓出打包機(jī)說明書上規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包塊重量的50~60%的包塊。液壓廢紙打包機(jī)試車是在手動(dòng)操作下進(jìn)行的，先以19.9兆牛/米（200公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓三個(gè)包塊，然后再以31.4兆牛/平方米（320公斤力/平方厘米）的工作壓力擠壓五個(gè)包塊。

1、為了便于液壓廢紙打包機(jī)操作工同主電室和橋式吊車司機(jī)的聯(lián)系，應(yīng)裝設(shè)對(duì)講機(jī)或無線電通訊工具。

2、包塊收集裝置要做成滑道式的。根據(jù)液壓廢紙打包機(jī)的布置和包塊推出方向，滑道應(yīng)做成直線形或者圓形。

3、分布在冶金工廠附近的河南中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司，可將包塊裝進(jìn)能送到液壓廢紙打包機(jī)棧橋下的料斗里。未完全裝滿包塊的料斗，視其可能，用重型廢鋼鐵把它填滿。

4、可用上述方法消除液壓廢紙打包機(jī)結(jié)構(gòu)上的缺點(diǎn)。要對(duì)個(gè)別零件和部件繼續(xù)加以改進(jìn)并使其更現(xiàn)代化。

5、改進(jìn)維修組織機(jī)構(gòu)，提高零件的牢固性以延長(zhǎng)中修期和增加液壓廢紙打包機(jī)的工時(shí)總額。

6、采用伏爾加格勒、高爾科夫和河南中聯(lián)德美機(jī)械制造有限公司企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，按其作業(yè)圖表可在12~14天內(nèi)完成液壓廢紙打包機(jī)的大修任務(wù)。

電磁鐵接通，滑閥移到右端位置，而在包塊出口閘門打開之前，電磁鐵一直是閉合的。油波從各油泵經(jīng)過滑閥進(jìn)入l級(jí)擠壓的壓蓋液壓缸內(nèi)，于是壓蓋關(guān)閉。當(dāng)壓蓋完全關(guān)閉時(shí)，壓蓋便壓在極限開關(guān)上，同時(shí)發(fā)出指令，使主令控制器轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到“日級(jí)擠壓前進(jìn)，擠壓后退”的位置這時(shí)，電磁鐵仍然處閉合狀態(tài)，并使電磁鐵接通，滑閥移到右端位置，于是油液從油泵經(jīng)過滑閥進(jìn)入I級(jí)擠壓的回程液壓缸內(nèi)。工作行程液壓缸的腔室通過滑闖同同油管相通。I級(jí)擠壓的柱塞退到原始位置，并壓到極限開關(guān)上，同時(shí)發(fā)出指令使主令控制器轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到擠壓級(jí)前進(jìn)”位置。