電磁鐵接通，滑閥移到右端位置，而在包塊出口閘門掀開之前，電磁鐵一直是封閉的。油波從各油泵通過滑閥進入了l級擠壓的壓蓋液壓缸內，于是壓蓋關閉。當壓蓋關閉時，壓蓋便壓在極限開關上，同時發出指令，使主令控制器轉動軸轉到“日級擠壓向前邁進，擠壓退回”的位置這時，電磁鐵或者處封閉情形，并使電磁鐵接通，滑閥移到右端位置，于是油液從油泵通過滑閥進入了I級擠壓的回程液壓缸內。工作行程液壓缸的腔室通過滑闖同同油管相通。I級擠壓的柱塞退到原始位置，并壓到極限開關上，同時發出指令使主令控制器轉動軸轉到擠壓級向前邁進”位置。

廢紙打包機外形預設簡單好看。電機+下降速度器+凸輪+緊縮臂運作。打包緊力，故障少，維修方便。廢紙打包機零部件均由電腦數控機床精確加工。打包動作溫和，不容易用壞性，打包功能完善。打包完結后電機立刻停止，省電實用。本廢紙打包機可分:廢紙打包機,廢紙打包機等。符合運用于:食品、醫療藥品、五金等行業紙箱打包,木箱打包,紙張打包等各種大小貨物的自動打包捆扎。

繼承性原則系統配備安置還要思索問題到以前運用過PLC的歷史物質情形。假設新配備安置的系 統與原有的有繼承關系，編程器及一些編程軟件還可再用；所積累的寶貴經驗也可派上用 場；甚至于有的程序模塊還可移植。這對縮減編程時間，準確地運用PLC都大有好處。

廢紙打包機平時維護方法：

1、一周一次，將廢紙打包機內的帶屑或贓物掃除殆盡。

2、一月一次，將上滑板與中刀及前頂刀的干凈維護療養潤滑油一次。

3、一星期一次，在所的凸輪表面及上分機聯接軸芯處加滴合適潤滑油。

4、一年一次，填充下降速度機齒輪箱內的機油。

5、須注意幾個零件不可以加油：送退帶滾輪，整個皮帶，打滑片及周圍，電磁分離器這些個部件不要加油。

6、每次加油時，不要加非常多，以免廢紙打包機的微動開關因浸油發生故障。

7、定時檢查修理，及時更換故障零件，維持機器的運行效率。

8、設備運行環境不可以處于潮潤或暴曬的環境中。

廢紙打包機引進到現在截止廢紙打包機出產預設及品質技術標準進行出產。廢紙打包機品質具有可靠性及安全性；應用廣泛、外觀當時的風尚、做事精確細致；四道捆包槽，方便操作，三小麥磨成的粉和水發酵制成的食品板，單邊進料，有效防止不準確操作及其造成損害；可配有防回彈倒鉤 運用解釋清楚：

1、準備好打包室和包皮布。

2、掀開左右兩側的小門及前后大門，把包皮布鋪到終點排上，再關上大門和小門，扳動兩側小門支桿（液壓開門的操作外拉開關手柄），頂牢小門。

3、像箱子內投料，應均勻、平整、不可以以一邊兒高一邊兒低，否則會造成壓排活塞桿傾斜，彎曲變型。

4、裝滿料箱后操作（外拉）踩壓手柄，使上壓排下降，待下降到黃色標示線時，里推踩壓手柄，使上壓排上升，到黃色標示線時停止。

5、再次向箱內投料-下壓-上升，這么重復幾次，一直到物料達到一定重量時，里推踩壓手柄，使上壓排上升到黃色標示線停止。

6、把包皮布裝到上壓排上，再操縱（外拉）增壓手柄，使踩包、增大壓力缸同目前壓缸同目前壓，帶壓倒黃色標示線時停止。

7、扳開小門支桿（液壓開門的里推開關門手柄），掀開小門、大門，包好包皮布進行穿絲、扣絲。

8、操縱（里推）踩壓手柄，使壓排上升到黃色標示線停止，之后將包推出，即完成一次打包操作過程。

160廢紙打包機齒輪泵的工作原理：由于泵體中裝有一對寬度與泵體相等、齒數相同又互相白牙咬緊的齒輪，白牙咬緊線把嚴密封閉容量區辯白清楚楚成兩部分，即吸油腔和壓油腔。當電動機帶動齒輪換動時，白牙咬緊線一側（吸油腔）的齒輪脫開白牙咬緊，齒輪的輪齒退出齒間，其嚴密封閉容量增大，形成部分真空，油箱中的油液在外界大大氣的壓力的作用下，通過過濾器進入了吸油腔的齒間，吸入到齒間的油液隨齒輪旋轉被帶到另一側，即壓油腔，這時齒輪進入了白牙咬緊，容量減小，齒間部分的油液被擠出，形成了壓油過程，而白牙咬緊線本身正好把吸油腔和壓油腔分開。當齒輪不斷旋轉時，吸油腔就不斷從油箱吸油，壓油腔不斷地排油，這就是齒輪泵的吸壓油工作原理。

廢紙打包機壓縮裝置按其安裝位置不同分為：上頂式和下壓式兩種。

1、上頂式液壓壓縮裝置：上頂廢紙打包機的壓縮裝置的液壓大柱塞安裝在廢紙打包機的底梁上（一樣在地下），大柱塞受到壓力油的作用上升，將皮花從下進步頂壓，把包箱內的草棉壓縮成棉包。空行程時，柱塞依靠棉包的漲力和自重下行。這種壓縮裝置由于油缸安裝在廢紙打包機的底梁上，故安裝時對地基要求嚴明。

2、下壓式液壓壓縮裝置：下壓廢紙打包機壓縮裝置的大柱塞安裝在廢紙打包機的上梁上，大柱塞受到壓力油的作用下行，把包箱內的皮花壓縮成棉包。空行程時，活塞需壓力油作用，使其返回。

造成機器的性能下降，而市場上的廢紙打包機價格只是為消費者供給需求，而在挑選廢紙打包機時刻注意一下子，廢紙打包機分為廢紙打包機和廢紙打包機，所以在選取廢紙打包機價格是，要有一些參照物才可以，在廢棄的廢紙打包機零件之中。