河南中聯(lián)德美機械制造有限公司為ZLDM-1000型廢紙打包機用的機械化裝料設(shè)備。廢紙打包機裝入廢鋼鐵運用的是掉轉(zhuǎn)料箱，該料箱由鋼絲繩傳動的小車運送。小車是由帶導(dǎo)輪的底架和用絞鏈固定在底架上的料箱構(gòu)成，料箱能夠相對小車傾斜45°。運送小車沿車間跨度為38米長的縱向軌道上運行，軌道鋪在金屬焊接底座上，在廢紙打包機前面的底座前部安裝槽鋼導(dǎo)軌。當(dāng)料箱滾輪進(jìn)入了導(dǎo)軌時，料箱便著手翻滾轉(zhuǎn)動并把廢鋼鐵卸到擠壓室里。運送小車的傳動裝置系由雙筒卷揚機、下降速度機和電動機組成。

廢紙打包機獨有尤其的地方： 廢紙打包機外觀當(dāng)時的風(fēng)尚、做事精確細(xì)致，四道捆包槽，三小麥磨成的粉和水發(fā)酵制成的食品板，單邊進(jìn)料，方便操作；配有防回彈倒鉤，、安整張紙關(guān)及開啟安全連鎖機構(gòu)；覺得合適而運用電器控制元件，操作方便、不容易用壞、無須調(diào)整即可運用，手動捆包、自動翻包；剛性壓土地板結(jié)構(gòu)，方便回收多種廢料，迅速壓實，噪音低，效率高；非壓力行程工作時，壓板自動歸位空載防止高油壓情形下降電量。

廢紙打包機故障一：廢紙打包機帶子卡在滾輪中間，或有異物塞住沒有方法取出：方法是：拆開六角螺帽的墊圈，松開中間聯(lián)接軸心上的兩個M5沉頭螺釘，由于此兩個螺釘固定在聯(lián)接軸心的缺口兒部分，所以必須將螺釘轉(zhuǎn)上些，取下聯(lián)接軸心，將上客輪上的發(fā)動機拿起，取出卡住物，按拆卸不走復(fù)原，20噸廢紙打包機，注意螺帽與L型曲板維持的空隙。

為了便于廢紙打包機操作工同主電室和橋式吊車操縱員的聯(lián)系，應(yīng)裝設(shè)對講機或無線電通訊工具。包塊使聚在一塊兒裝置要做成滑道式的。根據(jù)廢紙打包機的安置和包塊推出方向，滑道應(yīng)做成直線形或者圓形。分散在冶煉金屬工廠附近的河南中聯(lián)德美機械制造有限公司，可將包塊裝進(jìn)能送到廢紙打包機棧橋下的料斗里。裝滿包塊的料斗，視其有可能，用重型廢鋼鐵把它填滿。可用上面所說的方法消除廢紙打包機結(jié)構(gòu)上的欠缺。要對個別零件和部件接著加以改進(jìn)并使其更現(xiàn)代化。改進(jìn)維修團體機構(gòu)，提升零件的堅固性以延長中修期和增加廢紙打包機的工時總數(shù)。覺得合適而運用河南中聯(lián)德美機械制造有限公司公司的經(jīng)驗，按其作業(yè)圖表可在12~14天內(nèi)完成廢紙打包機的大修擔(dān)任的工作。

廢鋁的預(yù)處置： 對廢鋁進(jìn)行初級分類、分級堆放，如純鋁、變型鋁合金、鑄造鋁合金、混合料等。鋁廢料的進(jìn)口量約占總進(jìn)口量的非常之以上。其原料處置高度電腦化，整個入廠原料分區(qū)存放安放，庫存則依 數(shù)目、化學(xué)成份、回收率及成本豎立檔案運用。有了這些個資料就可使熔煉工序在出產(chǎn)合金錠時得以計算出經(jīng)濟的用料公式，并保證產(chǎn)品品質(zhì)。 對于廢鋁制品，須進(jìn)行拆開，去除與鋁料聯(lián)接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于玩弄散松的片狀廢舊鋁件，如交通工具 上的鎖緊臂、速度齒滑輪套以及鋁屑等，要用廢紙打包機成包。對于鋼芯鋁絞線，應(yīng)先分離鋼芯，之后將鋁線繞成卷。

在廢紙打包機運用過程中，液壓系統(tǒng)也顯露出很多欠缺。自動控制系統(tǒng)可靠性不夠。主滑閥磨損很快。高壓油泵電機的功率由于其勞動有經(jīng)驗不可以以平穩(wěn)當(dāng)當(dāng)調(diào)節(jié)，所以利用得不合符合理。裝在廢紙打包機上的過濾器不可以以擔(dān)保油液的過濾，于是在液壓系統(tǒng)的個別部件的狹窄截面易被雜質(zhì)阻塞。在主令液壓系統(tǒng)中缺少使廢紙打包機更可靠地工作的備用泵。控制油泵的工作是重復(fù)的，它可以擔(dān)保液壓系統(tǒng)比較可靠地進(jìn)行工作。為了防止油液滴落到電動機的繞組上，以及為了使電動機很好的冷卻，各主油泵電動機用帶有逼迫通風(fēng)的外罩盡量照顧。

廢紙打包機的自開工作程序是按下面所開列方式進(jìn)行：在原始位置上的擠壓頭處在后面情形。在工作過程中，電磁鐵動作。電磁鐵將滑閥左移的同時，掀開從控制回路到液壓控制盤左腔的液壓通路。液壓控制盤的工作滑閥向右移動，這時，油液通過控制滑閥流入液壓控制盤上部和中部滑閥中，油泵打出的工作油液通過液壓控制盤進(jìn)入了擠壓側(cè)面的液壓缸中。流向擠壓中間工作液壓缸的油液是從油箱通過充油閥流出的。當(dāng)擠壓頭到了行程末端時，廢鋼鐵的壓縮阻力增加，液壓系統(tǒng)內(nèi)的壓力增高。壓力繼電器動作，控制滑閥的電磁鐵被接通。于是液壓控制盤中間滑閥左移，將給油管路與擠壓機構(gòu)的中間工作液壓缸接通。在液壓系統(tǒng)的壓力作用下充油閥關(guān)閉。

節(jié)流調(diào)速裝置在廢紙打包機中的應(yīng)用，假設(shè)覺得合適而運用定量泵，就沒有可能依靠泵本身改變進(jìn)入了缸或電動機的流量，而只能用節(jié)流閥或調(diào)速閥控制進(jìn)入了廢紙打包機的液壓缸或電動機的流量，并將多余(棄用)流量排掉，這叫做節(jié)流調(diào)速。